近来，全球闻名商场研讨与战略咨询公司Yole Développement发布了《2021年轿车与工业范畴激光雷达使用陈述》（以下简称《陈述》）。《陈述》计算了包含全球十余家头部企业在内的激光雷达研制制造商在轿车和工业商场使用的比例占比状况。
陈述显现，法雷奥排名榜首，占比 28%；RoboSense(速腾聚创)占比10%，排名第二；Luminar、Livox（大疆）、电装、大陆、Cepton五家厂商以7%占有率，并排第三；紧随其后的是Innoviz、Ibeo、Innovusion、华为、禾赛科技、Innovusion（图达通）、Velodyne，占有率均为3%。
其间，共有5家我国厂商，分别为速腾聚创、Livox、华为、禾赛科技、图达通。
2021年以来，激光雷达渐渐的变成了新款智能电动轿车的标配。速腾聚创联合创始人兼履行总裁邱纯潮曾表明，激光雷达范畴，从2014、2015年开端才跟着无人驾驭开端鼓起，全球厂商都处于同一个水平线，我国厂商并不落后，甚至在某一种意义上，还处于领先地位。
陈述还显现，2020年后机械式（包含旋转式、转镜式等）激光雷达技能道路将逐步式微，MEMS和Flash技能道路将因为上游元器件的成熟度和本钱优势而逐步趋于干流。
到 2026 年，轿车和工业使用的激光雷达商场规模估计将达57亿美元，在2020年-2026 年之间的年复合增长率到达了21%。到2026年，智能交通基建设备激光雷达细分商场规模估计将达 3.95 亿美元，物流激光雷达细分商场将达4.66亿美元。有必要留意一下的是，高档驾驭辅佐体系（ADAS）在2026年的商场占比将到达 41%，成为激光雷达范畴最大的细分商场，而这一数据在2020 年仅为1.5%。
延伸阅览：专访 无人驾驭量产背面，这家激光雷达“独角兽”怎么样打造“智慧眼”？
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