2019年MKS实现盈利收入19亿美元，同比下降8％，净利润1.4亿美元，整体毛利率为11.6％。而第四季度营收5亿美元，同比增长8％，净利润0.43亿美元，整体毛利率为13.2％。与激光应用相关市场的净收入为9.71亿美元，比2018年增加了4％，这中间还包括来自ESI的1.51亿美元的贡献。
世界领先的激光技术和激光系统解决方案提供商相干公司日前发布了2020年Q1季度财务报表（截至2019年12月28日）。Q1季度营业收入为3.208亿美元，同比降低15.8％；净利润580万美元，同比下降72.12％；毛利率为38.0％，同比下降7.32％，环比上涨17.61％。
一般来说，激光器输出光束根据物理特性可分为单模（single mode）和多模（multi－mode）两种。按照光束质量M2因子的不同，我们大家可以将M2因子小于1.3的单模激光称为纯单模（pure single mode），其LP01模的能量占比接近100％。
2019年12月24－26日，二十几位院士及近百位学者专家齐聚位于东莞松山湖高新区的广东华中科技大学工业技术研究院出席并指导国家重点实验室工作，期间参观了广东国志激光技术有限公司，院士和学者们对国志激光坚持走自主创新之路给予了充分肯定和高度评价。
受新型冠状病毒肺炎疫情影响，大量中国企业未能参加本次西部光电展，但激光技术前进的脚步并未停止，依然有许多新产品新技术在本次西部光电展亮相。OFweek激光网了解到，MKS旗下、在激光器领域耕耘近60年的Spectra－Physics本次带来了3款新产品。
随着现代激光技术的发展，激光在不一样的行业领域的应用也更加深入，不仅解决了传统加工中存在的不足，同时也在工艺上面取得了众多的突破。
超快激光是近年来激光市场最突出的增长点，其增速数倍于激光行业的整体增速。2019年，国内从事超快激光器研发生产的企业超过30家，预计2020年国内超快激光器市场规模将达到21.36亿元。
近期，OFweek激光网造访创鑫激光，与创鑫激光品牌与市场负责人曾剑锋就工业激光器行业环境、行业格局、行业未来等多个话题进行深度探讨，从工业激光器的2019看2020。
在2019年，材料加工部门占据了相当大的市场占有率，预计这一趋势将在预测期内持续。小型电子元件的加工和制造等因素将在材料加工领域发挥及其重要的作用，以保持其市场地位。。然而，稀土元素的有限供应、替代品的存在以及经济稳步的增长放缓等宏观经济因素可能会阻碍光纤激光产业在预测期内的增长。
闫博士认为：“对激光加工而言，包括未来要面对非常厚的材料的情况，不单单是激光功率的问题，更多一定要通过提升生产的基本工艺来解决。我们真正要做的不仅是去追求更高的功率，而是提升现有产品的质量，能够从技术上跟国外产品做PK。”
2017年，美国一军事盟友检测出了一个不同寻常的威胁：一架小型四轴飞行器正在接近。这种无人机在网上售价200美金，人人都能买，最终该无人机被价值300万的爱国者导弹击落，威胁被消灭，但价值不菲。然而，若将武器置换成激光武器，将会大幅度减少资本的浪费。
近日，一组国际研究人员为激光干涉引力波天文台（LIGO）开发了一种新仪器，仪器可以去除量子噪声，扩大探测器在宇宙的探测范围。
锐科激光将对部分募集资金投资项目做调整，主要内容有：新增无锡锐科光纤激光技术有限责任公司为项目实施主体及实施地点；中高功率半导体激光器产业化及研发与应用工程中心项目预定可用日期从2021年7月延长至2022年8月……
根据?加州大学河滨分校的一位物理学家进行的计算表明，充满正电子原子的空心球形气泡在液氦中是稳定的。他的计算使科学家们离实现伽玛射线激光器又近了一步。伽玛射线激光器可应用于航天器推进、医学成像和癌症治疗。
为保证激光切割设备的正常运行和良好的加工质量，所以在设备工作前都要做好相关的检测工作。本篇，为大家详细的介绍一下万瓦激光切割机工作前的检测事项。
12月10日晚，华工科技发布公告称，公司拟以公开挂牌方式合计转让持有的华日激光52％股权，目的是优化股权结构、引入战略投资者、拓宽行业应用渠道、提升市场占有率，以推动华日激光可持续发展。
2019年12月5日，高科技公司通快公布消息称，公司与传感器制造商意法半导体的合作伙伴关系在2019年秋季达到新高度，通快向它的欧洲合作伙伴交付了第10亿个Vcsel激光器。目前，通快的Vcsel技术已安装在150多款智能手机上。
一氧化碳(CO)激光波长范围在5到6μm之间,未来将在微电子制造的应用中扮演重要角色。
相信很多人都有过这样的经历，撕开一个包装袋，明明有开口条线，但总是撕不开，撕不齐。这不是手的错，是那时候的开口工艺有缺陷。现在，是时候展现真正的技术了，今天的主角是易撕线激光打孔机。易撕线激光打孔机，专门用来制造包装袋开口的先进设备
随着人工智能的发展，汽车、机器人和其他机器正在慢慢的变智能，归功于一些能够在一定程度上帮助智能机器更加自主地工作和导航的技术发展来看激光雷达（LiDAR）就是无人驾驶变革的关键技术之一。LiDAR（激光雷达解决
