作为德国百年汽车照明专家，OSRAM欧司朗是汽车前照灯的激光光源的领头开拓者参数图片）。早在2014年，欧司朗“激光头灯”就首先搭载于宝马i8上，并变成全球第一台搭载激光大灯的量产车型。2015年勒芒拉力赛冠军车型保时捷911同样搭载了欧司朗“激光头灯”。@FREECAR车势
凭借欧司朗领先而成熟的激光技术，宝马M系列、X系列、奥迪R8、A8等慢慢的变多的车型也开始陆续应用激光大灯。随着欧司朗在激光领域的不断探索、革新、创造与颠覆，2016年欧司朗荣获了德国技术与创新的最高奖项“德国未来奖”。
有着“灯厂背后的灯厂”称号的欧司朗，并没有将激光大灯的脚步停留在整车配套，即使激光大灯从前装到后装的切换，需要更大的专业支持和技术革新。经过近十年的匠心打磨，全世界汽车照明领导品牌OSRAM欧司朗第二代激光大灯——擎天霸激光大灯现已全面上市。十年磨剑，锋芒所向。冲破黑夜，点亮星空。之前只在豪华顶高配车型中搭载的激光大灯，现在也由欧司朗带入汽车售后市场，让更多车主能够轻松的享受到激光大灯带来的更安全舒适的驾驶体验。
欧司朗激光大灯 LEDriving CBI LASER G2——欧司朗擎天霸激光大灯，作为目前欧司朗后装升级激光家族中的顶流成员，各方面实力都很优秀。欧司朗擎天霸激光大灯性能全面升级，近光有效流明提升45%*，最远照射距离可达800米；高性能OSRAM激光模组，并采用Tri-reflectors高效光学设计，性能更卓越；模块化设计更紧凑，集成驱动，照明模组，透镜系统和热管散热系统等于一体，尺寸小巧便于安装；采用OEM原厂标准做测试，通过严苛的车规验证，具有高可靠性免维护特点。
欧司朗擎天霸激光大灯还在安全方面下足了功夫。市面上的激光大灯一般有两种，直透镜结构或多棱镜折射式结构。前者由于结构最简单，在高温或者极端情况下可能会存在安全风险隐患。而专为后装升级而生的欧司朗擎天霸激光大灯传承了欧司朗激光集成系统前装技术的基因，同时采用更复杂、更精巧的多棱镜折射式结构设计，无惧各种极端情况挑战，更稳定更安全。
经过安全认证的激光透镜才是真激光。欧司朗交付车主的激光大灯都经过权威安全测试认证，严格遵循了IEC 60825-1：2014标准。这也是欧司朗作为百年国际大品牌有担当的体现。
在117年的品牌历史中，欧司朗只专注于做“光”这一件事。相比一些品牌只为追求更亮的车灯，欧司朗更多地站在用户角度，去理解和尊重用户，欧司朗的车灯不仅要更亮还要更安全，这也是欧司朗被称作汽车照明专家的底气。
车灯是保障夜间行车安全的重要工具，它不仅是驾驶者的眼睛，也是道路的指路标。希望这款专为爱车玩车改车人群打造的欧司朗擎天霸激光大灯能给追求极致车灯体验的车主带来非比寻常的驾驶体验。@FREECAR车势
