,可辨认出280m处路上的三角锥,也能辨认出250m处闯入路中心的小孩。
以上的勘探作用,来自刚刚上市、港股激光雷达榜首股速腾聚创的新新一代产品M3。
刚刚,速腾聚创最新激光雷达M3在CES 2024(世界消费类电子产品博览会)上正式发布。
首要,M3是全球首款运用940nm激光技能完成300m@10%反射率测距才干的激光雷达。
现在激光雷达首要有两种波长计划,905nm和1550nm。职业界的遍及一致是,只要1550nm激光收发计划,才干完成大于250m@10%的测距。
这是由于905nm计划的波长更挨近可见光,无法经过添加功率进步勘探间隔,不然简单对人眼造成了严峻的损伤。不过,1550nm计划又遭到资料等本钱要素的约束。
因而两种计划,前者在本钱上有优势,后者则在勘探间隔、人眼安全方面更胜一筹。
而速腾聚创的M3则经过940nm激光收发计划,完成和1550nm计划同一水平乃至更强的作用,一起还拿到了世界权威机构塞伯斯多夫实验室颁布的Class 1等级人眼安全证书。
在此基础上,M3具有很强的勘探才干,角分辨率到达0.05x0.05,140m内的黑色轮胎、250m内闯入路中心身高70cm的小孩、280m内的交通锥,都可以精准辨认。
依据速腾聚创给出的数据,M3比传统1550nm激光雷达本钱下降40%-50%,而且尺度小50%以上,功耗低30%以上,可以下降高阶智能驾驭体系本钱,还能简化计划集成规划。
激光雷达产品首要有两大类,面向机器人及其他职业的R渠道,以及面向车轨赛道的E渠道和M渠道。
其间E渠道产品是短间隔检测的补盲激光雷达,M渠道则是面向智能驾驭体系的主激光雷达。
而且企业具有近三年前装量产的经历,旗下多款产品均完成量产出货,蔚来、小鹏、问界、上汽飞凡、上汽智己等都是客户。
2023年速腾聚创激光雷达总销量到达25.6万台,同比添加349.12%,是国内首个年交给超越25万台的激光雷达企业。
到发稿前,速腾聚创股价为每股42.85港元(约39.32元),市值为192.49亿港元(约176.64亿元),仍然是市值榜首的激光雷达上市企业。
依据高工智能轿车研究院的数据,2023年1-9月,国内(不含进出口)乘用车新车标配L2及L2+智能驾驭产品的浸透率到达36.31%,持续处于敏捷添加的阶段,其间新能源车的标配+选配NOA(高阶智能驾驭)浸透率到达20.32%。
激光雷达作为传感器冗余,成为不少车企的必选,但也由于本钱方面的问题,纯视觉、4D毫米波雷达正渐渐的变成为一些玩家的plan b,乃至是首要计划。
在这个时分,如果有价格更低、才干不变乃至更强的激光雷达呈现,有很大的可能性成为改动智能驾驭赛道的新变量,智能驾驭的遍及也将迎来突变时间。