据财经网消息，宝马退出价格战后，几乎全系车型都有涨价，少则几千多则几万。当初裸车不到19万的纯电i3，现在得21万才能提走；之前燃油版3系优惠后裸车23万左右，本轮调价后大概涨了3万，落地价在30万上下。日前有网友爆料称，上个月她以裸车17.55万下定了一台宝马i3，但宝马4S店现在直接拒绝出售该车。
据该网友向当地市场监督管理局提交的投诉详情显示，她于6月15日与4S店签订了车辆销售合同，购买宝马i3 35L车型，车辆裸车价17.55万元，并缴纳一万元定金。随后4S店却在7月表示，因车价回调无法交付车辆，车主对此不能接受。车主强调，4S店的毁约行为严重侵犯了她的合法权益，依据相关法律规定，涉事4S店不履行合同责任，属单方面违约，她要求4S店双倍赔偿定金。
该车主的遭遇并不是个例，有博主爆料称，在本周宝马涨价后，网上已有不少维权车主，他们手中的订单在宝马宣布涨价前就已经下定，但现在面临无法提车的困境。一位来自河南的宝马准车主透露，6月底谈好的价格，交了定金签了合同，说好8月中旬车下线号销售表示配不到车，要么换车要么退定金。一位来自厦门的宝马准车主吐槽，6月23日付了定金，验车、签合同，原定7月1日提车。结果6月29日交完全款，7月1日对方告知宝马涨价，关单不放行，开不了票，走不了车管所程序。一位来自湖北的宝马准车主表示，交了1万定金，签了合同说7月10号交车。结果到时间销售没有动静，打电话过去，对方回应车被别人抢走了。
据彭博社报道，目前整个欧洲范围内产量全面下滑，法雷奥集团正在为法国的两个零部件工厂和一个研发中心寻找买家。法雷奥集团的发言人表示，这两家工厂的业务不再充足，研究中心只有进行昂贵的全面检修，才能继续运营。他们表示，关于这一问题，所有的选择都在该公司的考虑范围以内，包括出售给中国买家。
该集团表示，其第一个任务是保护就业岗位，公司的三个工厂共有约1000名员工。今年早一点的时候，法雷奥集团就下调了2025年的销售目标，理由是电动汽车销量的增长低于预期。其中一家位于里昂附近的利斯勒达博的工厂已经进行了改造，生产汽车、自行车、摩托车、摩托车和其他交通工具电气化所需的系统。不过，法雷奥发言人表示，由于新技术没有带来足够的客户，订单数量还是在持续下降。另外两个工厂分别位于巴黎西南部的萨尔特河地区和巴黎地区的一个研发中心。（新浪网）
7月18日，有消息称，蔚来汽车ET5/5T、ES6/EC6将于7月22日后涨价，分别涨价3000元、5000元。对此，蔚来销售人员表示，近期的优惠活动会在7月底结束，但车型的指导售价并不会上调。蔚来公司方面也回应记者称，车价不会调整。
据蔚来销售人员介绍，目前上海地区蔚来ET5、ET5T车型优惠18000元，ES6、EC6车型优惠20000元，ET7和ES8的优惠幅度分别为20000元和 28000元。此外，如果客户选择匹配库内已经现车，则ET5、ET5T可额外优惠6000元，ES6、EC6可额外优惠8000元。在优惠活动调整后，蔚来各车型的基础优惠不变，但ET5、ET5T以及ES6、EC6库内现车优惠将统一调整至3000元，现车优惠幅度分别收窄3000元和5000元。
相关门店店长回应表示：“不存在涨价行为，其实是ET5/5T当前优惠力度比较大，每辆车综合优惠达3万元左右，但22号后这两款车型的现有优惠力度将会减少，使用户购车成本会增加数千元。”
今年3月份，蔚来宣布将调低BaaS租用服务费至每月728元，叠加终端优惠等多种因素，此后，蔚来月销量连续重回至2万辆，并在6月份实现月交付新高，为21209辆。（第一财经）
7月18日，有汽车行业人士在微博透露，大众数百位工程师已入驻广州小鹏汽车总部办公，这在某种程度上预示着大众与小鹏汽车的技术合作全面升级。
该人士援引消息人士的信息表示“双方的覆盖范围非常之广，合作程度之深前所未有。”不过这条微博很快就删除了。小鹏汽车公关部门对有关信息不予置评，但表示关于大众小鹏进一步合作的详细消息将于下周披露。(界面新闻)
近日，有网友爆料，理想汽车的用车服务包就要调价了。据了解，理想ONE、理想L系列、理想 MEGA全部车型均涉及，具体调整如下：理想ONE：999元/年→1099元/年，涨价幅度100。理想L系列：1399元/年→1499元/年，涨价幅度100。理想 MEGA：699元/年→721元/年，涨价幅度22。不过，对于此消息，目前理想官方并没有公开宣布，最终以官方消息为准。
目前，理想汽车官方显示，理想用车服务包仍然是理想L系列1399元，理想MEGA699元，理想ONE999元。（电动知家）
7月18日消息，上汽集团宣布，上汽集团总裁贾健旭，不再兼任上汽大众总经理；原华域汽车系统股份有限公司总经理陶海龙接任上汽大众总经理一职。
据官方介绍，陶海龙 1968 年出生，正高级工程师，拥有三十余年汽车行业从业经历，曾在上汽大众质保部、制造部长期工作，随后担任上汽集团乘用车分公司质量保证部执行总监、副总经理。他此后出任上海汽车变速器有限公司总经理，以及中国汽车零部件有突出贡献的公司 —— 华域汽车总经理，在零部件供应链业务领域积累了丰富的管理经验。如今，陶海龙再次回到上汽大众。（新京报）
7月18日，小米汽车更新了一则“小米 SU7 答网友问”，主要涉及产能、用车等各类问题。其中被问及7月19日雷军年度演讲，小米汽车戏份有多重？会有新车型亮相吗？小米汽车表示：“今年是连续第 5 次举办雷军年度演讲，主题为《勇气》，主要介绍小米造车三年背后的故事。所以，小米汽车的戏份当然很重。关于大家关心的新车型问题，首先要说明，网传的“小米 SU8”并不属实，小米汽车没有这样的车系、型号规划，当然也就不会在此次发布会有任何信息。”
对于网上有传闻称小米SU7有磕碰后车底冒烟的案例，小米汽车表示：“这起案例，我们只可以认为是在极端偶然的情况下，因极端外力引起的极小概率的极端工况。”（小米汽车官方）
经典车型限时优惠至6.98万元！知名品牌多款车型降价，上半年卖了超77万辆车，排名全国第二
在愈演愈烈的“价格战”下，主流合资A级轿车的价格底线正在不断降低。日前，一张标有“宝来200TSI 限时6.98万元起”的海报在一汽-大众官网上线。根据该海报内容，宝来200TSI不仅限时6.98万元起，还推出焕新礼、金融礼和增购礼，活动时间是2024年7月13日~2024年7月28日。
作为一汽-大众大众品牌旗下的一款A级轿车，在售的2024款宝来于今年4月上市，售价区间为11.29万~14.39万元。相较于2024款宝来的原起售价，6.98万元起的限时起售价堪称“骨折价”。
在此次“官降”前，2024款宝来在终端销售市场已有较大的价格实惠。“最近一个多月，宝来全系的现金优惠在3.5万元左右，以2024款宝来200TSI手动畅行版为例，裸车价差不多7.7万元。”北京某一汽-大众经销商工作人员称，厂家下调售价后，现在购买2024款宝来可以在原来的基础上再降7200元。（每日经济新闻）
华为智能汽车解决方案BU截至今年7月初收入达到100亿元，短短半年收入超过2022-2023年全年收入总和。主因为赛力斯这大客户，2024年上半年累计交付19.42万辆华为与赛力斯合作车型问界。华为车BU在今年9月前将完成拆分，成为华为与长安的合资公司。其智能网联汽车增量部件供应商向主机厂提供智能驾驶、鸿蒙座舱等产品解决方案。（36氪）
近期，理想汽车成立了“端到端无人驾驶”的实体组织，整体200人出头；同时公司其他团队一些成员也在灵活支援项目。理想不是唯一这样做的企业。此前蔚来汽车已经率先做出组织变革，成立了专门负责端到端的大模型部门。据悉理想智能驾驶团队大致上可以分为算法研发、量产研发两个大组，团队约800人。“端到端”的研发主力部署在算法研发组，由理想智能驾驶研发技术负责人贾鹏负责。
其中，算法研发组下设感知算法、行为智能、认知智能等组。“感知算法”由常黎主导；“行为智能”包含端到端架构、端到端模型、控制模型等，由杨毅负责；“认知智能”包含认知模型、云端模型等，实际由詹锟负责。量产研发组由量产负责人王佳佳负责，包含智能行车、智能泊车、智能安全等。贾鹏与王佳佳均向理想智能驾驶负责人郎咸朋汇报。（36氪）
7月18日消息，据前极星中国区公关称极星汽车在国内的公关团队已暂时解散，后续公关对接工作暂未有安排。同日，从接近极星汽车的消息人士处了解到，在“极星科技”的飞书上多个部门人员清零，“品牌市场部和公共关系及沟通部一个人都没了”。
针对解散公关团队的相关报道，极星汽车回应称，目前极星科技各个部门，包括公关团队均在正常运作。相关的对外沟通和传播工作也在正常开展。极星还表示，为更好规划极星品牌在中国市场的业务发展，极星科技中国区总部迁址南京，涉及部分团队迁移及人员变动。
7月18日消息，日前，一汽丰田高级公关总监吴广在接受媒体采访时表示，混动就是低油耗，是一个误解。吴广认为：单纯的比拼低油耗，也不是混动技术的全部优点。混动技术的优势包含整体的稳定性，以及经济性都是消费的人在产品上所需要的。
吴广表示，当前城市内的补能设施已经很完善，而2000公里续航的意义并不高。不过对于越野玩家来说，2000公里的续航确实能够将这些用户带到地广人稀的地区，并带来很高的安全感。而对于一箱油2000公里这一概念，我们可完全实现。
7月18日消息，长城汽车董事长魏建军日前发布视频称，长城汽车智能化团队，聚集了一群才华横溢、朝气蓬勃的年轻人，他此次兑现了承诺，过来慰问他们。
魏建军表示，我们的智能团队不负众望，这次座舱和NOA走到了智能的第一梯队，让我们消费者和用户了解我们。我们既然能做好动力，能做好底盘，能做好车身，我们照样也能做好智能座舱NOA。魏建军强调，这次我们是打了翻身仗的，既然打了翻身仗的，我们要把这个翻身仗打的轰轰烈烈，让友商让我们消费者用户全都知道。（快科技）
7月18日消息，比亚迪汽车官宣推出元 UP 汽车的新配置版本，401km 活力版车型定价 9.98 万元。具体售价为，301km 领先型：9.68 万元；401km 活力版：9.98 万元；401km 领先型：10.98 万元；401km 超越型：11.98 万元（加 6000 元可选装“智能选装包”）。
据悉比亚迪元 UP 的 401km 活力版车型采用了与 301km 领先型相同的 70kW 电机（两个高配版为 130kW），和高配版的相同点为续航提高到了 401km，快充提高到 65kW。此外，该车在一些配置方面做了减配，比如 VTOL 移动电站、遥控移动车辆、6 扬声器（砍为 4 扬声器）、后风窗电加热除雾除霜等都没了，而这些在其余 3 个版本中都是标配。
作为比亚迪 e 平台 3.0 诞生的首款 A0 级纯电 SUV，该车长宽高分别为 4310/1830/1675mm，轴距为 2620mm。内饰方面能参考 301km 领先型的配置，包括 10.1 英寸中控屏、没有侧安全气帘等。（汽车之家）
广汽本田皓影 7 月购车政策：至高 5 万元综合优惠，限时 13.59 万元起
7月18日消息，广汽本田推出皓影车型限时购车优惠政策。即日起至 7 月 31 日，置换购车即享至高 5 万元综合优惠，其中包含 35000 元现金补贴、11000 置换补贴以及 4000 元金融信贷补贴。皓影 240TURBO 精英版官方指导价 18.59 万元，优惠后售价为 13.59 万元。
据悉广汽本田皓影汽油版搭载 1.5T 涡轮增压发动机与 CVT 无级变速箱，上限功率 142kW，最大扭矩 243N・m。e:HEV（油混）与 e:PHEV（绿牌插混）版本搭载第四代 i-MMD 双电机混动、插混系统（两挡），后者可实现极限续航 1936.1km（46L 油箱），NEDC 纯电续航 91km。（汽车行业）
7月18日消息，长安马自达宣布旗下 B 级新车 —— MAZDA EZ-6（以下称 EZ-6）在南京工厂迎来下线，将推出纯电和增程式两种动力版本。申报信息，长安马自达 EZ-6 车型长宽高为 4921/1890/1485 毫米，轴距为 2895 毫米。动力方面，长安马自达 EZ-6 纯电车型搭载单电机，上限功率为 190 千瓦，匹配磷酸铁锂电池；增程车型搭载 1.5 升增程器，上限功率为 70 千瓦，电机峰值功率为 160 千瓦。
据官方介绍，EZ-6 整车配备了 4 颗百万像素高清全景摄像头和 12 颗高性能超声波雷达，可识别垂直、水平、斜向、无车位线 种不一样的种类的停车位，拥有自动泊车、遥控泊车、遥控进出、远程智能泊车、循迹倒车五种智能泊车功能。（IT之家）
7月18日消息，欧盟正在考虑大幅度降低对宝马和大众在中国生产并进口到欧洲的两款车型征收的高额关税。据了解，宝马的新电动 MINI 和大众旗下西雅特的 Cupra Tavascan 均在中国工厂生产，自 7 月初新规生效以来一直面临最高 37.6% 的关税。但据路透社消息，欧盟委员会有意将这两款车的关税几乎减半至 20.8%。
欧盟委员会的关税实行的是浮动比例，其中比亚迪的汽车仅需缴纳相比来说较低的 17.4% 关税，因为该公司配合了所谓的调查，被认为接受的国家补贴少于其他一些汽车制造商。然而，名爵的母公司上汽集团因未配合调查而被征收最高的 37.6% 关税。
但此次调查并非针对在中国生产并进口到欧洲的每一辆汽车，那些未被涵盖的车型，如 MINI 和 Tavascan，自动被处以最严厉的处罚。路透社称，欧盟愿意将宝马和大众重新分类为所谓的“合作公司”，并将关税降至 20.8%，目前还不清楚欧盟是如何得出这一个数字的。(IT之家）
高田安全气囊存爆炸隐患，宝马扩大召回范围：涉及 5 系、6 系、M4 等车型
7月18日消息，宝马日前宣布，将扩大此前针对 3 系轿车的安全气囊召回范围，新增 5 系、6 系、M4、X3 和 X5 等车型。此次召回涉及 1145 辆汽车，这些车辆同样搭载了曾引发 2023 年召回的 PSDI-X 型安全气囊充气装置。该装置存在爆炸风险，可能会引起金属碎片飞出方向盘，对司机和乘客造成伤害。
这是宝马本月内第二次针对安全气囊问题进行召回。早一点的时候，宝马曾召回近 40 万辆搭载 M 运动方向盘的 3 系轿车和旅行车。而此次召回范围逐步扩大，涉及更多车型和更广的生产年份。引发问题的元凶是日本高田公司生产的安全气囊充气装置。这家曾经占据全球安全气囊市场约两成份额的企业因产品质量上的问题于七年前倒闭，但其生产的安全气囊至今仍困扰着全世界汽车行业。据统计，全世界内因高田安全气囊故障导致的死亡人数已达 33 人，其中美国就有 24 人，其问题气囊导致全世界内超过 1 亿辆汽车被召回。（凤凰科技）
沃尔沃汽车 2024 年第二季度盈利 82 亿瑞典克朗，同比增长 28% 创新高
7月18日消息，沃尔沃汽车发布最新财报，2024 年第二季度，公司不含合资企业和附属公司的运营利润 (EBIT) 为 82 亿瑞典克朗（约 56.41 亿元人民币），同比增长 28%，创下历史上最新的记录。今年第二季度，沃尔沃核心 EBIT 利润率也创下历史上最新的记录，达到 8.1%，而去年同期为 6.3%。
本季度，沃尔沃全球零售销量同比增长 15% 至 205,400 辆。这一增长主要得益于公司新能源车型（包括插电混动和纯电动汽车）的强劲表现，其销量同比增长 43%。本季度，沃尔沃汽车全球销量中 48% 为插混（PHEV）和纯电动（EV）汽车，其中纯电动汽车销量占比提升至 26%，例如 EX30 是欧洲最畅销的三款电动汽车之一，而 XC60 插混车型则在是最近几个月欧洲最畅销的插混车型。
得益于 EX30 在欧洲和别的市场的热销，沃尔沃汽车本季度毛利率从去年的 19.0% 上升至 22.8%。同期电动汽车的毛利率也创下历史上最新的记录，达到 20%，证明沃尔沃汽车电气化转型过程顺利。沃尔沃第二季度收入为 1015 亿瑞典克朗（当前约 698.30 亿元人民币），而去年同期为 1022 亿瑞典克朗。收入略微下降的原因是来自代工业务的收入减少以及租赁公司销售渠道的正常化；剔除代工收入后的核心运营收入保持稳定。
7月18日消息，比亚迪越南首席营运官VO MINH LUC表示，比亚迪将于10月在越南市场推出三款车型，并计划在 2026 年将其经销商扩展至 100 家。关于可能在越南建厂的问题，正在与多个地方进行磋商，以优化计划。
比亚迪将于周六在越南正式开设 13 家零售店，首席运营官表示：“越南是比亚迪在亚太地区进入的最后一个市场，也是该地区的重要市场，比亚迪将在十月份继续推出另外三款车型。”路透社报道称，比亚迪现已在越南市场销售三款车型，分别是 ATTO 3（国内对应元 PLUS）、海豚（Dolphin）和海豹（Seal）。
近日吉利汽车控股有限公司发布了重要的公告，宣布授出认股权。根据公告，此次认股权计划名为“2023年认股权计划”，授出日期为2024年7月17日，涉及认股权总数为2851万份，每股面值为0.02港元。
公告指出，认股权的行使价为每股9.56港元，该价格的确定依据包括股份面值、授出日期收市价、上次认股权行使价以及前五个交易日平均收市价。此次认股权授予对象包括执行董事毛鉴明先生（300万份）、集团员工62名（1876万份）、附属公司董事3名（310万份）以及关联实体参与者4名（365万份）。（和讯网）
7月18日消息，极氪汽车宣布，右舵版极氪X在香港上市开售，起售价约合人民币 23.26 万元。此前右舵版极氪 X 已登陆泰国市场。其中，标准版的售价为1,199,000泰铢(约合24.0万元人民币)；旗舰版售价为1,349,000泰铢(约合27.0万元人民币)。
极氪官方表示，预计2024年底，其将在泰国陆续建成14家门店，为泰国用户更好的提供全方位服务和售后。目前，位于泰国曼谷商圈的四个极氪快闪店已正式开启营业。
日前，消息称著名汽车节目主持人“三贱客”理查德・哈蒙德、杰里米・克拉克森、詹姆斯・梅将解除他们的汽车节目合作伙伴关系，并永久关闭他们的制作公司W.ChumpandSons。“三贱客”的两档汽车综艺《TopGear》、《TheGrandTour》伴随着一代代车迷成长，然而21年之后，他们终将分道扬镳，在此前播出的《TheGrandTour》津巴布韦特辑中，三个人最后一次出现在节目中，而现在这真的成为了最后一次。
7月18日，据新闻媒体报道，现代汽车集团旗下的豪华品牌捷尼赛思，原计划从明年开始仅销售纯电动车型，但根据最新的报道，这一策略有所调整。捷尼赛思总裁宋敏圭在今年古德伍德速度节期间接受相关媒体采访时表示，公司明年将投资推出尽可能多的混合动力车型，而不是全面押注电动车。
目前，总裁宋敏圭表示捷尼赛思尚未推出任何混合动力或插电式混合动力车型，但新战略下，有望在整个品牌阵容中看到这些车型，会尽可能多地应用到各个车型上。为实现这一目标，捷尼赛思正在开发一款新的纯电平台，据相关新闻媒体报道，该平台可能仅供捷尼赛思豪华品牌使用，不会与现代和起亚共享，不同于为现代IONIQ5、起亚EV6和捷尼赛斯GV60提供底盘的E-GMP平台。（电动网）
当地时间18日获悉，因为把发动机动力传输到车轮的变速箱存在缺陷，日本铃木汽车公司已向日本国土交通省申请召回包括奥拓在内的6款大约13.7万辆汽车。据了解，该缺陷最坏情况下可能会引起车辆无法行驶。（央视新闻）
