传感器在高级驾驶辅助系统(ADAS)和无人驾驶系统(AD)中已经很普遍，它主要用来提高乘客和司机的安全性。
如今，摄像头(Camera)、雷达(Radar)和激光雷达(LiDAR)的组合,被用来扫描车辆环境、实时处理数据，这种方案可以比人类司机.有更快、更准确地反应
双目视觉ADAS芯片-S32V234 S32V234采用了4颗ARM Cortex A53作为核心CPU，以获得更高的性能功耗比。利用一颗ARM Cortex M4作为片上MCU，用于关键IO(如CAN-FD)的实时控制，并支持AutoSAR操作系统。芯片内部包含可编程的图像信号处理器(ISP)，所以配搭的图像传感器能输出raw data，以此来降低物料成本，节约空间尺寸。 另外，芯片还包含了两个名为APEX2CL的视觉加速引擎。每个APEX2CL拥有64个本地计算单元(CU)，并配有本地内存和专用DMA，通过SIMD/MIMD(单指令多数据/多指令多数据)方式对图像识别过程进行加速。 另外值得指出的是，考虑
解决方案 /
在厦门（海沧）集成电路企业联合产品发布会暨签约仪式上，南京楚航科技有限公司（简称“楚航科技”）发布了两款产品，ARF101 77GHz 前向长距雷达和 ARS101 60GHz 生命体征探测雷达。 其中 ARF101 77GHz 前向长距雷达使用 NXP RF-CMOS 芯片组，达到车规级可靠性，探测距离可达 300m，可以有效的进行高度探测，识别地面和高处目标。ARS101 60GHz 生命体征探测雷达具有 50x50x20mm 的超小体积，覆盖车内全区域，私密性强，具备活体探测（安全气囊优化，安全带检测，入侵报警）功能，实现小于 0.5%误报率与 0 漏报率，以及具有低成本，低功耗，扩展安全带检测的特点。 楚航科技团
汽车行业最火技术早已不是发动机变速箱，而是ADAS先进辅助驾驶系统，这是汽车产品技术的另一个山头，跟油电之分的不同之处在于，ADAS包括AD完全无人驾驶是行业公认的未来方向。这也就从另一方面代表着，谁先抵达彼岸，谁就能先圈地跑马，粉丝经济放之四海皆准。 但是，ADAS目前没有十分严格的全面界定和评价，这是一个结果导向的蓝海市场。通俗一点来说，A和B都知道河对面有黄金万两，大家都想以最快的速度渡河，前者水性好，直接光着膀子下水；而后者是个孱弱的书生，他的选择是伐木造舟。 当然全球范围内的分歧没有这么大，都是通过感知、判断、执行来模拟人类的驾驶行为，并加以科学化的改善，这三部分中最难的是判断，其次是感知，就是我们所说的 算法 和
曾经屡次在科幻电影中出现的桥段—— 无人驾驶 汽车，如今正驶向我们的生活。10月26日， 英特尔 携手东软集团、一汽红旗联合发布“智能驾驶舱平台”。该平台的发布意味着英特尔以智能驾驶为起点向着无人驾驶的目标又迈进了一步。 智能化与汽车的融合，正在革新着人们的驾驶体验。此次发布的“智能驾驶舱平台”以强大的计算性能实现系统整合，降低用户成本；采用虚拟化技术，以一个硬件平台无缝支持车载信息娱乐系统、数字仪表以及车载导航仪等多个高清屏幕的使用和互动，提升使用者真实的体验；它还支持CPU和GPU硬件虚拟化加速，支持dual OS满足仪表和娱乐，实现智能驾驶的不同需求。 智能驾驶舱平台 “智能驾驶舱平台”是国内领先的高集成度
本报告所研究的汽车传感器是指汽车计算机系统的关键输入设备，它由敏感元件、转换元件、转换电路等多个辅助部件协同工作构成。在汽车运行过程中，汽车传感器能够精确捕捉车身的多种状态信息以及周围环境数据，并将这一些信息转换为电信号，随后传输至汽车的控制单元，控制单元再根据传感器提供的数据信息，对车辆的运作时的状态进行精确监控和及时作出调整，从而确保汽车的安全性和性能表现。 根据不同应用目的，汽车传感器可被划分为两大类别：车身感知传感器和环境感知传感器。 车身感知传感器是车辆自身信息的核心感知元件，它们如同汽车的“神经元”，遍布在动力、底盘及车身等各个系统之中，明显提升了汽车的信息化水平。车身传感器包括但不限于压力传感器、位置传感器、温度传
随着新技术的出现，（美国）国家公路交通安全管理局（NHTSA）、联合国（联合国第46号法规）和无人驾驶汽车安全法规世界大会等组织正在发布更严格和更全面的安全和图像质量法规。许多作为车辆选项提供的功能现在将成为所有新车的必备救生技术。使用基于摄像头的传感器的高级驾驶辅助系统（ADAS）帮助驾驶员和车辆对驾驶环境有更多的了解。 摄像机被安置在车辆的前部、后部和侧面，以捕捉道路、路标、行人、车辆和其他障碍物的图像。摄像机拍摄的图像由支持软件做多元化的分析，然后信息会触发反应以提高安全性。这可能是自动启动紧急制动，提醒司机他们正在偏离车道或在他们的盲点有一辆车，或帮他们停车。目标物体通过镜头（LENS）生成光学图像投射到图像传感器上，光信
市场研究机构Technavio，近期发布了一份中国汽车产业ADAS市场五大供应商的报告，报告说明，至2021年，博世（Bosch）、大陆（ConTInental）、德尔福（Delphi AutomoTIve）、DENSO和Mobileye，将是中国汽车ADAS市场中最具竞争力的业者。 Technavio研究分析，中国汽车ADAS市场预计在2017至2021年达到接近35%的强势复合年增长率。市场由少数成熟的制造商或供应商提供ADAS给OEM。 由于严格的安全准则规范和消费的人对车辆安全意识的提高可能加剧市场之间的竞争，尤其在中国政府实施C-NCAP 2018计画后，预计中国的ADAS市场将呈现指数级增长。
“中国汽车传感器95%以上的市场占有率都掌握在外资企业手里”、“整车企业和ECU厂家宁愿多给博世几百万元的研发费用，也不愿用国产传感器”、“国产现在基本还是靠模仿国外，企业规模也小，产品进入不了主流市场”…… 在如内燃机展、零部件展等众多行业展会上，常常看到这样一种现象：展馆中央的核心位置总是雄踞着如博世这样的跨国零部件巨头，展位气派豪华、台前人头攒动；场馆边缘的一些小展位则显得相当寒酸和冷清，往往空间只够摆放一张桌子和少量展品，两三个工作人员因无人问津，百无聊赖地望向场馆内涌动的人潮。 在这些小展位里，不乏一些本土的汽车传感器企业，他们务实、勤奋、孜孜不倦地研发和生产，却始终难以得到配套厂商的重视；眼看着传感器需求量如核裂变
系统视觉与毫米波雷达分布式抗差卡尔曼滤波融合算法
车间距与相对速度的端到端学习
实时目标车辆检测的改进 SSD 算法
SoC的多端口和共享存储器架构
东芝1200V SIC SBD “TRSxxx120Hx系列” 助力工业电源设备高效
2024 瑞萨电子MCU/MPU工业技术研讨会——深圳、上海站， 火热报名中
Follow me第二季第4期来啦！与得捷一起解锁蓝牙/Wi-Fi板【Arduino Nano RP2040 Connect】超能力！
嵌入式工程师AI挑战营（进阶）：基于RV1106部署InsightFace算法，实现多人的实时人脸识别
艾睿电子技术解决方案展 2024 — 携手共建更智能绿色未来，火热报名中！
工业控制器是一种用于控制和监视工业生产的全部过程中的设备和机器的电子设备。它们大范围的应用于各种工业领域，包括制造业、石油和天然气、化工、电 ...
工业控制器是现代工业自动化系统中的核心设备，其核心技术最重要的包含以下几个方面：硬件技术工业控制器的硬件技术最重要的包含处理器、存储器、输 ...
近年来，智能座舱在乘用车领域成为热门话题。智能座舱带来了更加智能化、舒适和安全的驾驶体验，吸引了众多消费者的关注。在商用车领域，市 ...
前言：随着汽车电动化的发展潮流，电动汽车销量节节攀升，市场研究机构Canalys总结2022年全球电动汽车市场时表示，2022年全球电动汽车销量 ...
众所周知，所有搭载发动机的车辆都一定要满足国六排放法规。从2016年12月23日发布的《轻型汽车污染物及测量方法（中国第六阶段）》开始，到20 ...
站点相关：嵌入式处理器嵌入式操作系统开发相关FPGA/DSP总线与接口数据处理消费电子工业电子汽车电子其他技术存储技术综合资讯论坛电子百科
